成田線は本線格の佐倉～成田～松岸を結ぶ通称佐松線に加え、我孫子支線と呼ばれる成田～我孫子間、それに成田～成田空港間の空港支線から構成されていますが、現在我孫子支線は常磐線のE231系に統一されています。 しかしかつては幕張の113系も主にデータイ…

房総を走る快速電車と言えば総武快速がそのまま房総各線に直通する運用を普通想像すると思いますが、過去には房総ローカル区間のみを走る快速電車が存在してました。 そのうち1つは1980年まで朝夕に外房・内房・総武の各線に各1本走っていた快速電車で、これ…

2012年5月、東京スカイツリーへのアクセスを狙い、京成バス江戸川営業所と京成タウンバスの共管にて新小岩駅東北広場～浅草寿町間に新小59新タワー線が開業しました。 この路線の特色と言えば、これまでバス空白地域だった蔵前橋通りにバスが走るようになる…

久々のバス記事は京成バス奥戸営業所の船31船堀線です。 1999年12月、その年の3月に船堀駅前にオープンした江戸川区総合区民ホール（タワーホール船堀）へのアクセスを目的に、小岩駅から船堀駅までを結ぶ船31が京成バス奥戸営業所と都営バス臨海営業所の共…

2011年10月15日、房総最後の113系が長野に向けて廃車回送されました。その時の模様を振り返りたいと思います。 目次 さらばスカ色113系 房総から長野への旅 津田沼駅にて 帰らぬ旅へ出発 さらばスカ色113系 房総から長野への旅 房総の113系引退イベントは201…