成田線は本線格の佐倉～成田～松岸を結ぶ通称佐松線に加え、我孫子支線と呼ばれる成田～我孫子間、それに成田～成田空港間の空港支線から構成されていますが、現在我孫子支線は常磐線のE231系に統一されています。 しかしかつては幕張の113系も主にデータイ…

房総を走る快速電車と言えば総武快速がそのまま房総各線に直通する運用を普通想像すると思いますが、過去には房総ローカル区間のみを走る快速電車が存在してました。 そのうち1つは1980年まで朝夕に外房・内房・総武の各線に各1本走っていた快速電車で、これ…

2012年5月、東京スカイツリーへのアクセスを狙い、京成バス江戸川営業所と京成タウンバスの共管にて新小岩駅東北広場～浅草寿町間に新小59新タワー線が開業しました。 この路線の特色と言えば、これまでバス空白地域だった蔵前橋通りにバスが走るようになる…

久々のバス記事は京成バス奥戸営業所の船31船堀線です。 1999年12月、その年の3月に船堀駅前にオープンした江戸川区総合区民ホール（タワーホール船堀）へのアクセスを目的に、小岩駅から船堀駅までを結ぶ船31が京成バス奥戸営業所と都営バス臨海営業所の共…

2011年10月15日、房総最後の113系が長野に向けて廃車回送されました。その時の模様を振り返りたいと思います。 目次 さらばスカ色113系 房総から長野への旅 津田沼駅にて 帰らぬ旅へ出発 さらばスカ色113系 房総から長野への旅 房総の113系引退イベントは201…

本記事はTHE FINAL!! 113! 外房線の旅・往路（2011年9月24日）の続きです。 tamazo-vehicle.hatenablog.com 目次 内房線コース・快速「青い海」が到着 館山駅周辺を散策 「白い砂」「青い海」並びが実現！ 最期の旅路 大原駅で大停車 総武快速線をラストスパ…

2011年9月24日、THE FINAL!! 113!2日目は、自分にとって思い入れの深い外房線コースに乗って過ごしました。その時から早9年経ちましたが、改めて振り返ってみたいと思います。 目次 チケット争奪戦 両国駅 113系「白い砂」入線 両国駅を出発 外房線へ お弁当…

THE FINAL!! 113!の出発駅である両国駅3番線ホームに向かう通路にて、2011年9月23日～24日の2日間、「思い出の113系写真展」が行われていました。 沢山の懐かしい113系や房総を走った列車の写真が飾られていましたが、何枚か写真に収めたのでご紹介します。 …

THE FINAL!!113!113 系車両引退記念イベントを実施します！「THE FINAL！！ １１３！」 https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/20110810final113kei.pdf JR 東日本千葉支社では、国鉄時代から房総各方面で活躍した113 系車両の定期列車での運行は8 月末頃…

団塊世代運んだ「スカ色」１１３系最後のご奉公 ２４日にラストランhttp://sankei.jp.msn.com/life/news/110919/trd11091921290023-n1.htm（リンク切れ） 半世紀にわたってＪＲ横須賀線などを走り、団塊世代を職場や自宅に運んできた１１３系が完全に引退す…

1994年12月に横須賀線・総武快速線で運用を開始し、1999年12月の113系撤退後現在に至るまで同線の主力として活躍してきたE217系ですが、今年後継のE235系が登場し、来年より置き換えが開始されることとなりました。 月日が経つのは速いものですが、ここでは2…

幕張車両センターの113系は2011年8月末で定期運用終了とアナウンスされていました。 www.gizmodo.jp このため8月31日は会社を休んで最後の様子を見送ることにしました。その様子を振り返りたいと思います。 目次 2011年8月31日の運用 432M 成田7:47→千葉8:26…

2011年8月18日、幕張の113系ありがとうヘッドマーク付編成が内房・外房線運用に入ったので、午後乗り鉄を楽しみました。その模様を振り返りたいと思います。 目次 179M 千葉13:29→木更津14:11 186M 木更津14:42→千葉15:27 265M 千葉15:42→茂原16:21 276M 茂…

武蔵野線の205系はまもなく姿を消しますが、廃車になるわけではなく全編成がインドネシア・ジャカルタで活躍することになっています。 ジャカルタ首都圏の鉄道は日本の中古車両が活躍することで一躍有名となり、その中でも205系は今や一大勢力となっています…

武蔵野線の205系がいよいよ残り2本となりました（2020/10/4現在）。 ↑ケヨM17編成：クハ204-10（20.10.04 西船橋駅） ↑武蔵野線各駅に掲示されているありがとうポスター（20.10.04 西船橋駅） 武蔵野線の205系は1991年にいわゆるメルヘン顔の新製車投入に始…

2011年のお盆休みは九十九里に滞在してたので、113系がいわゆる「成東シャトル（千葉～成東間を1日中往復する運用）」に入った8月15日に、最後の活躍を続ける幕張の113系の写真を撮影することにしました。 目次 弓手踏切（日向～成東間） 211系房総色 113系…

2019年2月9日にJR幕張駅構内で「幕張サンクスフェスタ」というイベントが開かれました。 https://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/top-info_1901_thanksfesta.pdf 開催時間が13時から16時までのわずか3時間、近所の子供向けという小さなイベントだったので…

2011年7月27日に217+116編成にありがとう113系ヘッドマークが掲出されましたが、その時点ではまだ113系の運用は1本になっていたわけではなく、もう1本、113+211編成が走っていました。 目次 113＋211編成の概要 113編成 211編成 113＋211編成その後 113＋211…

前回の記事で書いた幕張の113系にありがとうヘッドマークが掲出された翌日の2011年7月28日、長野に向けてS224＋106編成が廃車回送され、残る113系は7本に、そしてS224編成の廃車を持って特徴ある前面を持つ1500番台の先頭車は廃区分番台となる…はずでした。 …

2011年7月25日、JR東日本千葉支社より、113系のさよならヘッドマーク取り付けと2011年8月末での定期運用終了が発表されました。 113系車両へのヘッドマーク掲出についてhttps://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/201107113kei.pdf ＪＲ東日本千葉支社では、JR…

2008年11月に法事で安房天津まで行く機会があり、もちろん特急には乗らず113系の普通電車で向かったのですが、何区間かで車窓動画を撮りました。 ガラケーのため画質は極めて悪いですが、MT54のモーター音を聞きながら外房線を行く懐かしい車窓をお楽しみい…

113系の窓ガラスはご存じの通り白Hゴムで支えられていましたが、JR化後工場入場時に黒Hゴムにどんどん変えられていきました。その傾向は工場によって差があり、その中でも大宮工場は黒Hゴムの権化のごとく入場したら特に前面窓を片っ端から黒Hゴムに変えてい…

以前の記事にも書きましたが、横須賀線・総武快速線の113系で特徴的なのは1500番代のクハでした。 tamazo-vehicle.hatenablog.com 房総ローカルに転じ、東海道線からタイフォンが前照灯の隣に位置する0'番代や2000番代が大量に入線した後も、よく見るとちょ…

2009年6月に4両編成1本、9月に6両編成1本が登場した房総を走る113系湘南色。 いずれは2本連結した10両編成で運用されるのでは…？と期待されながら実現しないまま早1年が経ち、このままさよなら運転まで実現しないのか…と思いきや、7月29日より突如10両編成で…

2010年7月31日(土)。この夏運転された快速白い砂1号に乗車することにします。 目次 両国駅にて 総武快速線を快走 千葉駅にて 安房鴨川駅にて 館山駅にて 両国駅にて ↑白い砂1号の宣伝ボードがお出迎え（10.07.31 両国駅） ↑3番線のレトロな駅名標がちょっと…

幕張区に209系が投入されて約1年がたち、徐々に存在感を表してきた2010年夏、臨時列車として113系を用いた快速白い砂号が運転されました。 113系1000'番代を用いた外房線の白い砂号、および内房線の青い海号は1972年の総武快速線開業・房総一周電化完成以後…

1991年3月19日に開業した成田線：成田～成田空港間は、1999年12月の総武快速線からの113系撤退後、一時期113系が乗り入れていませんでしたが、2004年10月16日のダイヤ改正で、房総ローカルの普通列車が朝に1往復成田空港まで走ることとなり、113系成田空港行…

幕張の113系が湘南色になったことで、きっとやるのではと思われた東海道線や横須賀線の復活運転が、さっそく2009年10月に実現することになりました。 東海道線全線開通120 周年記念／横須賀線開業120 周年記念 「懐かしの113系」電車の旅http://jreast.eki-n…

2009年6月、JR東日本千葉支社は、113系の一部を湘南色に塗り替えることを発表しました。 懐かしの国鉄カラーを復活させます～１１３系湘南色車両、久留里線国鉄色車両が運転開始～ http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20090619shounan.pdf（リンク切れ） 千葉を…